财政部、海关总署、税务总局日前联合印发《关于海南自由贸易港自用生产设备“零关税”政策的通（tōng）知（zhī）》，海（hǎi）关总署（shǔ）也于同一天（tiān）发布（bù）《海南自由贸易港自用（yòng）生产设（shè）备“零关税”政策海关实（shí）施办法（试行）》。海南自贸港又一红利兑现（xiàn）的消息（xī）在三亚各（gè）行业引（yǐn）发（fā）了强（qiáng）烈反响，企业家们纷纷看（kàn）好海南（nán）自贸港未（wèi）来的发展，“零关（guān）税”成为（wéi）大家口中的热词。

　　“‘零关税’政策真的（de）是太好了,感谢（xiè）国家（jiā）给予我们（men）企业的政（zhèng）策大礼包（bāo）！”三亚市营商环境观察员、三亚（yà）九游平台和佳翔航空货运服务有限公司董事长邢孔梅说（shuō），要（yào）想（xiǎng）实（shí）现物流仓（cāng）储全自动（dòng）化，叉车（chē）是关键。叉车是物料（liào）搬运（yùn）设（shè）备中的主力（lì）军，一般来说叉车提（tí）升（shēng）的高度越高、作业通（tōng）道（dào）宽度越小（xiǎo）性能越（yuè）好（hǎo），价格自（zì）然也就越贵。目前国（guó）内生产的叉车提升高（gāo）度（dù）一般为6米（mǐ）左右（yòu），作业通道（dào）宽度在3.2米（mǐ），低（dī）于国外（wài）先（xiān）进（jìn）设（shè）备指标，也不便（biàn）于使用操作。为（wéi）了实现（xiàn）与国（guó）际接轨，2018年（nián）她在上海为企业（yè）订购了第（dì）一批德国进口叉车，“这（zhè）种叉车提升高度9米（mǐ）以上所需通道宽度（dù）才1.95米，能更有效地利用（yòng）仓储空间，仓储成本就能降低。但提升高（gāo）度9米以（yǐ）下（xià）的叉车也要六七十万元。”第一批进口叉车昂贵的价格让（ràng）她（tā）至今记忆犹新,而像（xiàng）这样的叉车一个仓库至少要配备3台，再加上其（qí）他设备的支出，企业运营成（chéng）本（běn）一直（zhí）居高不（bú）下。“比如之（zhī）前购买基础设施需要（yào）1亿元，现（xiàn）在‘零关税’来了，企业可能只需要花六千（qiān）万（wàn）元，将大（dà）大节约（yuē）了（le）成（chéng）本，进（jìn）而减（jiǎn）轻企业的经济压力。”邢孔梅说（shuō），目前，三亚九游平台和佳翔物流园项（xiàng）目正在进行（háng）三（sān）期（qī）建设，他们将积极申请，争取用上首批“零关（guān）税”设备，把省下来的钱投入到其他（tā）建设项目。